濟南海馬機械設計培訓中心
濟南海馬工業設計（中科工業幫）中心是一家集成機械設計、教育、培訓技術服務的現代化設計中心，其中CAD/CAM/CAE三維設計、工業4.0非標機械設計、為我中心主打品牌，自中心建立以來已為眾多中小企業及就業人士提供了非標機械設計、機械制圖、及三維軟件培訓及技術服務。
圓柱齒輪傳動機構是齒輪傳動中最常見、應用最普遍的一種。
(1)主要技術要求
圓柱齒輪傳動機構裝配的主要技術要求是：保證兩齒輪間嚴格的傳動比；輪齒之間的側隙和齒面的接觸質量符合規定要求；齒n的錯位誤差小于規定值。
(2)裝配作業要點
①齒輪的安裝。齒輪與軸的連接有固定連接和空套連接兩種方式。齒輪與軸固定連接時一般采用過渡配合和鍵連接；齒輪空套在軸上時則采用間隙配合。齒輪的軸向位置常用軸肩保證。齒輪壓裝在軸上后，需檢查徑向和端面圓跳動，應不超過允差。
②齒輪副側隙的保證。齒輪嚙合時應具有規定要求側隙。側隙在齒輪零件加工時用控制齒厚的上、下偏差來保證，也可在裝配時通過調整中心距來達到。裝配時，側隙可用塞尺或百分表直接測量。
大模數齒輪副的側隙較大，可用壓扁軟金屬絲的方法測量。將直徑適當的軟金屬絲垂直于齒輪軸線方向放置在齒面上，齒輪嚙合時被壓扁的軟金屬絲厚度即為側隙，如圖1所示。
圖1 用軟金屬絲測量側隙
⑧齒輪副的接觸質量。齒輪副嚙合的接觸質量用接觸斑點的大小及位置來衡量，用涂色法經無載荷跑合后檢查。好的接觸質量其接觸斑點大小按高度方向量度一般為40%～55%，按長度（齒寬）方向量度一般為50%～80%，接觸斑點應在齒面的中部，如圖12-10 (a)所示。中心距太大接觸斑點上移，中心距太小接觸斑點下移，兩齒輪軸線不平行則接觸斑點偏向齒寬方向一側，如圖12-10 (b)～圖12-10 (d)所示。如出現上述情形，可在中心距允差的范圍內，通過刮削軸瓦或調整軸承座改善。