三相異步電動機是當前應用范圍最廣的電動機類型，故障類型也較多，接下來就對幾種典型的故障進行分析：
一、通電后電動機不能轉動，但無異響，也無異味和冒煙。 像這種故障基本屬于主電路控制設備(變頻器、接觸器、軟啟動器等)沒有動作造成，可以排查主電路控制設備是否及時得到控制命令，比如主接觸器是否吸合，變頻器是否得電并且處于運行模式等。 如果主電路控制設備沒有動作，那么就應該排查控制電路元器件的狀態： 1、控制回路電源是否正常，通過測量控制開關出線端電壓值進行判斷，如果不正常應該檢查保險絲是否熔斷;控制開關是否接通; 2、控制電路是否通路，如果是一般的繼電控制電路，可以在通電的狀態下測量啟動按鈕兩端的電壓，在控制電路通路時，測出的電壓應為控制回路電壓，否則測得的電壓值會低于控制回路電壓值。 可以檢查保護裝置是否動作，比如熱繼電器是否動作后沒有復位，相關繼電器的常閉觸點是否接通，線路有無斷線、接觸不良、螺絲燒損，繼電器、接觸器線圈是否斷路，中間繼電器觸點是否燒損等故障。 如果主電路控制設備已經得電，但是電機沒有動作，可以懷疑主電路回路部分： 這些故障都可以在斷電的情況下，通過測量阻值進行判斷。 像這樣的故障一般都是由于單相故障或者堵轉故障引起，可以在斷電的情況下通過盤動電機來進行判斷，如果盤動電機不沉，那么就應該考慮是否單相。 如果初步判斷是單相故障，那么應該排查是電機單相還是電源單相，可以測量電機繞組來進行區別，如果電機繞組狀態正常，應該依次排查電源回路。 如果盤動電機太沉，應該區別是負載原因還是電機本身原因，應該將電機與負載脫離，在空載的狀態下盤動電機，電機本身造成的堵轉有可能是軸承損壞，也有可能是轉子變形。 這樣的故障一般是由于過電流引起，也可能是過電流設定值太低，應該實測電流值進行判斷，如果電流值確實大，那么可以進行進一步排查。 1、負載太重，通過盤動電機轉子或者空載運行電機進行判斷; 3、電機故障，這一故障不好判斷，往往需要通過測量繞組阻值或繞組匝間絕緣值進行判斷，但是一般會在空載時表現出轉速低或轉矩不足的現象; 四、電動機起動困難，額定負載時，電動機轉速低于額定轉速較多 針對軸電流形成的根本原因，一般在現場采用如下防范措施： 在軸伸端安裝接地碳刷，使接地碳刷可靠接地，并且與轉軸可靠接觸，保證轉軸電位為零電位，隨時將電機軸上的靜電荷引向大地，以此消除軸電流。此種措施一般在發電機上運用較多，在大型交流電動機上也偶有運用。 為防止磁不平衡等原因產生的軸電流，可在非軸伸端軸承座和軸承支架處加絕緣隔板，切斷軸電流的回路。 對于由靜電荷引起的軸電壓，可以采用在電機負荷側的軸上加一塊接地碳刷，碳刷接地必須可靠。這樣我們就能隨時地將電機軸上的靜電荷引向大地，使其不能形成軸電壓，避免電荷放電形成的瞬間軸電流。 為了避免其他電動機附件導線絕緣破損造成的軸電流，應定期細致檢查并加強導線或墊片絕緣，以消除不必要的軸電流隱患。 電動機運行時溫升過高，不僅使用壽命縮短，嚴重時還會造成火災。電動機過熱往往是電動機故障的綜合表現，也是造成電動機損壞的主要原因。 電機發熱，危害眾多，燒毀電機，危及人身，造成停產，損失很多，因此必須進行防治。具體方法可有一下幾個方面。 首先要使電機有一個良好的衛生環境，電機殼體、散熱槽內干凈衛生，能夠與周圍空氣直接接觸，達到良好的散熱條件。 禁止電機長時間超載運行，若有短需要超載，必須加以必要的降溫措施，如架設專用風機，對電機降溫。在此也提醒，電機超載不允許超過額定載荷的百分之十。 冷卻引風機安裝適當，運轉時必須關注轉向，防止反轉。 定期對冷卻設備進行檢修維護，保證有足量的冷卻介質，保證冷卻效果。 加強電機周圍的空氣流動，促進電機散熱，必要時可增設風機加強空氣流動。降低電機周邊溫度。 三相電機缺相運行是指電動機的定子繞組三相電源缺一相。 
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