加強引導和管理
政府有關主管部門加強對起重運輸(物料搬運)機械行業的政策引導和管理。通過行業協會制訂產業政策,提高起重運輸機械生產的門檻,建立制造準入制度,嚴格控制生產許可證、特種設備制造許可證的發放,減少主機生產企業數量,提高生產集中度,降低無序競爭。加強對產品的質量監督檢查,促進提高產品質量。
樹立規模生產方式
國家重點培育3~4個起重運輸(物料搬運)機械集團和重點配套件的生產體系,加大技術改造的力度,提升裝備水平,保證產品質量,提高生產效率,降低制造成本,提高市場競爭力。要培育一批有相當制造能力的中等骨干企業,通過競爭淘汰一大批低水平重復生產的小型主機企業。
培育自主創新能力
,走引進國外先進技術、消化吸收再創新、集成創新的道路。發展我們自主品牌的新產品,替代進口產品,并出口國際市場,參與國際競爭。2010年有25~30%的產品接近或達到國際先進水平。
樹立品牌意識
推進名牌戰略,努力創建“中國名牌產品”、“行業名牌產品”,讓這些產品成為我們行業的高水平主流產品。引導少數行業龍頭企業制造中國名牌產品,一批中等骨干企業制造行業名牌產品,以此引導市場,沖擊、淘汰落后產品和企業。“行業名牌產品”由中國重型機械工業協會組織有關產品進行試點。
科技是第一生產力
在大型企業集團建立研發中心,并在行業內建立行業技術研發中心,為中小企業服務。根據我國國情,應大力提倡產、學、研相結合的方針。研發中心應有一批以科技尖子為中心的高級科技人才。根據我國企業實際分布地域,建議高水平的研發中心可以建在我國經濟技術實力比較雄厚的沿海中心城市,如上海、北京、天津、大連等地,至少應建在省會一級中心城市,以便吸引高水平的科技人才以及從美國、西歐、日本等主要工業國家回國的高級科技人才。建立各類行業培訓中心,加強對重點骨干企業、起重機械制造基地的管理干部、科技人才和高級技工的培訓。
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濟南海馬機械設計培訓中心